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鉅亨網編譯蔡騰輝 綜合外電無人機可以執行許多任務 但安全還是第一考量 (圖:AFP)媒體《MarketWatch》報導，美國聯邦航空總署 (FAA) 已經核可商用無人機可以在夜間飛行。這也是美國聯邦航空總署承諾近期要趕快訂定與落實無人機使用規章的行動之一。由於產業界不斷呼籲，加上無人機事故頻傳，美國聯邦航空總署才趕緊一步步制訂無人機使用法令。目前，美國無人機公司 Industrial Skyworks Inc. 已獲得許可，能夠在美國聯邦航空總署的規範下，由透過訓練的飛行人員，於夜間大樓屋頂操作裝載貨物的無人機。因為先前美國聯邦航空總署是不允許這樣的操作與使用無人機，所以現在這樣的政策轉彎情況可能也會招致輿論批評。在本週法令公佈之前，美國聯邦航空總署表示，在近一步測試、分析人員仔細研究、法令制訂之前，無論再小型或是有搭載安全裝備的無人機，都不可以在夜間行駛。此外，夜間飛行距離也必須在肉眼能夠看見的範圍內。除了法規的制訂以外，美國聯邦航空總署規定無人機上必須配備防撞警示燈，即便在 5000 英尺的高空，也必須讓客機駕駛員與其它無人機操控人員可以在夜空中看到無人機的動向。無人機操作員必須具備急救技能與夜間駕駛執照。無人機必須時時刻刻回報所在位置與海拔高度，讓操作人員能夠立即掌握無人機動態。這樣才能夠在無人機機械故障或是因為有必要立即降落的情況下，讓操作人員以最短的時間完成任務。如果夜間大樓之間飛行有著夜視器材輔助，將能夠讓操作人員更加掌握無人機的動態。 延伸閱讀： ? 英國無人機擦撞客機 FAA：盡快立法? 就等FAA推出法案 谷歌預計2017年推出無人機送貨服務
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（中央社記者江明晏台北19日電）電信商4G資費戰越演越烈，遠傳電信總經理李彬今天表示，遠傳全新資費最快有望下月上路；屆時遠傳月付 499元4G前12個月吃到飽的方案可望光榮退役。 電信商4G資費戰越演越烈，台灣大哥大與遠傳電信不僅維持不到千元吃到飽，還祭出 499元享合約一年吃到飽方案。中華電信先前端出新4G資費「大4G方案」，推出月付新台幣469元，享前6個月吃到飽，針對吃到飽用戶，門檻拉高至月付新台幣1399元。 面對電信資費市場競爭激烈，台灣大總經理鄭俊卿日前坦言，希望在 4月底告一段落，認為中華電已釋出善意，把吃到飽門檻往上調，台灣大也希望市場可往理性競爭的方式前進。 遠傳總經理李彬今天表示，4G走向分級付費是產業未來趨勢，只是其中過程該如何一步一步「慢慢地」的調整，讓消費者可以接受的範圍，才是學問。 她也預告，遠傳目前內部還在討論最新的整套資費，最快有機會在5月上路，換言之，遠傳499元月租、4G前12個月吃到飽的方案屆時可望光榮退役。 李彬表示，第1季三大電信業者都在力推月付新台幣500元有找，搭配中低階智慧機的方案，以遠傳來說，申辦客戶中有5成5是選擇月租499元、前12個月數據吃到飽的方案，雖成功招攬不少4G新用戶，但是他坦言，此方案搭配的多是中低階手機，也因此衝擊到高階機款的銷售。 李彬也說，未來全新方案出爐後，會拉長分級付費的級距，讓更多的消費者願意體驗4G速度，整體的方向就是「吃到飽門檻拉高、降低進入門檻」。1050419
